近些年我們作為基建狂魔首先離不開(kāi)工程自卸車，液壓油缸作為工程自卸車中的重要組成部分，發(fā)揮了很大的作用。自卸車中頂液壓油缸的制作過(guò)程中離不開(kāi)液壓油缸結(jié)構(gòu)圖，首先我們得了解液壓油缸結(jié)構(gòu)原理才能做出合格的液壓油缸。我們作為專業(yè)的液壓油缸生產(chǎn)廠家為您提供全方位的服務(wù)，您可以聯(lián)系我們獲取中頂液壓油缸結(jié)構(gòu)圖、以及液壓油缸安裝圖。我們還可以根據(jù)客戶的需求定制生產(chǎn)各種自卸車活塞液壓油缸和其他液壓系統(tǒng)等產(chǎn)品

       自卸車中置頂油缸包括缸體,缸蓋,活塞,活塞桿組成。缸蓋與缸體頂連接,活塞設(shè)置在缸體內(nèi),活塞桿一端與活塞配合另一端突出缸蓋中部的通孔延伸至缸蓋頂部外側(cè),缸體內(nèi)壁鄰近回油孔位置設(shè)有向外并向回油口所在水平面傾斜的回油空間,活塞包括與活塞桿連接的金屬活塞及設(shè)置在金屬活塞外與缸體內(nèi)壁配合的塑料閥套,塑料閥套外壁向內(nèi)凹陷設(shè)有用于裝配活塞油封的活塞油封槽.本發(fā)明具有工作穩(wěn)定可靠,使用壽命長(zhǎng),易維修,成本低等優(yōu)點(diǎn)。

       連接的基座必須有足夠的剛性。如果基座不堅(jiān)固，加壓時(shí)，剛簡(jiǎn)將呈弓形向上翹起，致使活塞桿彎曲或折損。若撓曲則會(huì)產(chǎn)生缸體和活塞桿、活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙不均勻，造成滑動(dòng)面不均勻磨損和拉傷；使液壓缸出現(xiàn)內(nèi)漏和外漏，甚至使液壓油缸不能應(yīng)用。

       中頂液壓油缸是以鉸軸為支點(diǎn)的，并在與鉸軸相垂直的平面內(nèi)擺動(dòng)的同時(shí)，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種液壓油缸在受到同等壓力狀況下,是能夠承重最少荷載的液壓油缸。但同時(shí)單頂油缸自身也有相應(yīng)的不足，比如單頂油缸要求路面要平整，因?yàn)樵谛盾嚂r(shí)路面不平比較容易引起陷車等特殊情況，就容易發(fā)生后翻的意外。同時(shí)單頂油缸需要三角架，拉桿等組成放大架進(jìn)行組裝。相比雙頂油缸造價(jià)要高一些。

       根據(jù)上面的講解相信很多朋友對(duì)自卸車中頂油缸有了一定的了解。如果有需要自卸車中頂液壓油缸結(jié)構(gòu)圖和液壓油缸安裝圖的朋友可以聯(lián)系我們。

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