自卸車前頂液壓系統(tǒng)因其具有舉升機(jī)構(gòu)省力、簡單易安裝和構(gòu)造比較簡潔的優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于各種工程和公路和重型自卸車領(lǐng)域。但是卻因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的工作環(huán)境惡劣，粉塵大、使用頻率高，用戶對液壓系統(tǒng)使用不當(dāng)和保養(yǎng)不到位，也常會出現(xiàn)前置頂液壓油缸漏油現(xiàn)象，那么是什么原因造成的液壓油缸漏油，具體應(yīng)該怎樣處理呢。下面小編就帶大家了解一下！

       自卸車前置頂液壓油缸漏油造成的原因有以下幾點(diǎn)：       1、油封質(zhì)量差，現(xiàn)在市場上銷售的油封有的質(zhì)量較差，使用時間不長就漏油，甚至有的剛換上就漏油。如維修時采取多車油封槽多加油封的方法來防止漏油，效果雖較理想，但費(fèi)時費(fèi)力。

       2、油缸加工質(zhì)量差：有些生產(chǎn)油缸的廠家，加工尺寸掌握不好，裝配的油缸，油封配合有的過緊，有的過松。

       3、使用不當(dāng)：車輛超載或者傾卸角度過大，有時會拉傷油缸工作面、擠壞油封而引起漏油。

       4、缸筒表面有劃傷：缸筒伸出端與上一級缸筒配合的密封破損，這個多是由于密封長期運(yùn)行導(dǎo)致密封老化形成，也有很多是使勁過猛將密封擠壓破損，也有因?yàn)閺S家是為了儉省本錢選用差的密封件所形成的。

       5、潤滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化

       6、嚴(yán)重超載：經(jīng)常超過油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。

       漏油滲油多為主油封產(chǎn)生變型老化磨損破損后造成的，一般在長期高溫高壓高速運(yùn)動下主油封容易變型老化，再好的油封在這種情況下都有變型的幾率，好油封變型的幾率小罷了。Y型油封變型后出現(xiàn)密封唇口無張力，導(dǎo)致漏油。

       液壓油缸工作時會有大量的灰塵雜質(zhì)附著在油缸桿上，防塵油封可以防止灰塵雜質(zhì)進(jìn)入油缸，防止對油缸和油封的損傷，在防塵油封破損的情況下，雜質(zhì)灰塵直接進(jìn)入缸頭，直接傷害油封和油缸，在灰塵量大的情況下不用幾十小時油封就會磨損，出現(xiàn)內(nèi)唇明顯磨損。

       缸筒外表面發(fā)黑，內(nèi)壁拉傷，內(nèi)壁的噴涂物中的添加劑的鉛在長時間高溫摩擦下附著這油缸表面，這說明耐磨環(huán)需要更換了。耐磨環(huán)（杯士）在油缸中很重要，一是為了耐磨，二是為了消除側(cè)向力的沖擊。磨損后不更換就會出現(xiàn)油缸發(fā)黑，主油封滲油（因?yàn)闊o法有效的消除側(cè)向力的沖擊導(dǎo)致主油封變型），拉缸等現(xiàn)象。耐磨環(huán)個人推薦尼龍?zhí)砑硬ＡЮw維的這種材質(zhì)的，因?yàn)檫@種材質(zhì)的耐磨環(huán)的物理性能和青銅材料相當(dāng)，在磨損率，防拉缸性能以及容納金屬屑能力方便均有良好的表現(xiàn)。

       通過上面的講解相信大家對自卸車前頂油缸漏油造成原因有了一定的了解，希望大家以后在使用的過程中也要多加注意防護(hù)，保養(yǎng)。避免缸筒外壁劃傷。同時我公司生產(chǎn)的前置頂液壓油缸采用的是進(jìn)口優(yōu)勢密封件。經(jīng)過二十年的市場驗(yàn)證，具有良好的耐磨和耐腐蝕性。歡迎社會各界朋友進(jìn)廠參觀指導(dǎo)！

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